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576km/h,电动车陆地极速记录又被刷新了!

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发表于 2016-9-26 14:55:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 美行客服03 于 2016-9-26 17:26 编辑

“奥赛” 576km/h,电动车陆地极速记录又被刷新了!



                                      为极速而生


提到 Venturi 这家汽车制造商,一些人可能会感到陌生。当然,如果你关注 Formule E 电动方程式比赛的话就会发现,其实 Venturi 作为一只独立车队一直在参与其中。只不过这一次关于他们的消息与 Formule E 无关,而是这样一个名不见经传的汽车品牌,最近却打破了电动汽车极速记录。




Venturi 是法国最后一个独立的超跑品牌,这家公司没有经销商,也从来不把产量和利润作为发展目标,近几年来一直在生产一些电动概念车。2000 年,摩纳哥世界贸易中心总裁 Gildo Pallanca Pastor 收购了 Venturi 品牌并且亲自担任 CEO,此后 Venturi 的总部由法国搬到了摩纳哥。
2009 年,Venturi 旗下的 VBB 2.0 电动赛车创下了 487km/h 的极速记录。而在 2010 年,Venturi 的升级版车型 VBB 2.5 则将这项纪录刷新到了 495km/h。不过,以他们的性格显然不会就此罢休,如何继续打破电动汽车记录也就成为了 Venturi 的下一个目标。


令人咋舌的 3000 马力



想要冲击电动车极速记录,一定要有一项惊人的动力数据。在两个定制电机的帮助下,Venturi VBB 3.0 电动赛车的最大功率达到了 3000 马力。在这里提一下,特斯拉 Model S P100D 的最大功率为 760 马力,这意味着在这项数据上 Venturi VBB 3.0 大概是特斯拉 Model S P100D 的 4 倍。仅最大功率这一项,Venturi VBB 3.0 就超过了世界上所有的电动汽车。动力电池方面,Venturi 选取了美国 A123 公司的锂离子电池组。从 Venturi 提供的车身构造图上可以看出,驾驶舱前后都布置了大量的电池组,只不过 Venturi 并没有透露具体的电池容量。





极速状态下,车身造型对于速度的影响绝对不亚于动力系统。如果你还记得那辆叫作「寻血猎犬」的超音速汽车,那么对比一下两者的造型你就会发现,它们还真有那么一点异曲同工之妙,极限流线型的造型设计像极了火箭。
疯狂的外观设计很大程度上就是为了降低风阻系数,无论是车身正面还是侧面,Venturi VBB 3.0 都拥有着适当的曲面设计。超长的轴距与极短的轮距就是为了冲击极速而生,说实话这样的外形设计不知道把那些超跑甩开了几条街。只不过这样一辆车只适用于特定场地,想象一下如果你开着它在市区道路上转弯究竟会有多么尴尬。
576km/h 的速度刷新了记录




早在 2013 年,Venturi 就准备和俄亥俄州立大学汽车研究院合作研发一款新赛车,双方还准备再次打破电动汽车的极速行驶记录。不过由于天气原因,测试盐滩场地的盐粒十分粗糙,因此这项计划一直宣告挑战失败。而在今年的「速度周」上,Venturi 终于成功打破了这项记录,VBB 3.0 的平均行驶速度为 549.4km/h,其中最高速度则达到了 576km/h。测试车手 Schroer 说,「这次的场地条件很好,车辆在驾驶前的调试状态也很棒,这些综合因素有利于 Venturi 打破极速记录。驾驶过程当中,我一直都在专注于任务本身而不是自己的情绪。」
也许正是由于 Schroer 的专注,Venturi 最终才得以挑战成功。在得知 Venturi VBB 3.0 最终打破了电动汽车极速记录之后,Venturi 汽车研究总监 Giorgio Rizzoni 说,新记录对于公司而言是一座里程碑,但未来 Venturi 绝对不会停留在 576km/h 的速度。今年 Venturi 还将向 644km/h 的速度发起冲击,争取将自己保持的记录再次打破。

~~~仅供参考~~~~。



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